兩天的參觀下來，琦山義一的心沉的越來越厲害：潤華實業的情況遠比他想象的要好的多，如果說建設集團是日本50年代技術水平的企業的話，那麼潤華實業就相當於日本70年代末80年代初的水平，雖然依舊有差距，但這個差距並不大，再考慮到潤華實業成立的時間，以及他們朝氣蓬勃的衝勁，琦山義一甚至懷疑雅馬哈是否有什麼能被潤華實業看中的東西……

　　“照你這麼說，雅馬哈對潤華實業的吸引力並不是很大嘍？”聽琦山義一向自己介紹完他這兩天觀察到的情況，川上浩沉默了良久，方纔說道。

　　雖然國際電話的花費不便宜，但琦山義一還是用了超過20分鐘的時間向川上浩介紹自己這兩天的所見所聞。

　　“恐怕是這樣的，社長大人，”琦山義一恭敬的道：“潤華實業比我們預料的還要厲害，恐怕我們不能像是對待建設集團那樣來對待他們。”

　　這話的意思，即如果雅馬哈真的想要與潤華實業合作，就必須拿出看家的本領來了，像是對待建設集團那樣隨便拿兩款產品來湊數那肯定不行。

　　雅馬哈準備拿來與建設集團合作的摩托車有兩款，一款是一臺150cc排量的摩托車，也就是後來大名鼎鼎的JYM-150“勁豹”，另外一款就是以喫苦耐勞、喫的少、乾的多的80cc排量的小彎梁摩托車，即JYM-80，一款產品了在世界範圍內與本田CUB“幼獸”旗鼓相當的產品。

　　憑心而論，以我國當前的國民經濟狀況和人民收入水平，雅馬哈引入的這兩款產品非常有針對性，JYM—150佔據高端市場，JYM—80則佔據以走量爲主的中低端市場，這很符合市場的規律。

　　但這個辦法用在潤華實業身上就不行了，潤華實業有着250cc以下最齊全的產品線佈局，產品線的完整程度連雅馬哈也望塵莫及，雅馬哈若是想要與潤華實業合作，不拿出點真本事那肯定是不成的。

　　雖然自打一開始的時候川上浩就有了拿真材實料跟潤華實業合作的打算，但當琦山義一將他看到的真實情況彙報上來之後，川上浩還是有點不甘心。沉吟了片刻，川上浩方纔接着問道：“你的意思是，我們需要拿出真本事？”

　　“是的。”琦山義一毫不猶豫的道：“其他的似乎很難打動他們。”

　　頓了頓，琦山義一又補充道：“潤華實業還有航空這方面的業務，他們剛剛從蘇聯成功的引進了一款大推力的航空發動機，通過和他們的聊天，我認爲他們極有可能會將一些已經掌握的航空技術、材料、工藝下放，所以……”

　　將航空技術、材料甚至是工藝下放？川上浩頓時動容：如果真的是怎樣，那麼潤華實業必然會在極端的時間內在發動機技術領域取得突飛勐進的進步，那豈不是意味着這就是雅馬哈與潤華實業最好、同時也是最後的合作機會了？

　　“那就先聽聽他們的意思，看看他們能夠拿出什麼樣的誠意，”川上浩終於做出了決定：“按照我之前和你交待的，你先和他們談，如果有必要，我親自去。”

　　“董小姐，”掛了電話，琦山義一立刻找到董敏珠：“我們希望能夠儘快與陳董就雙方的合作事宜進行溝通，所以……”

　　“當然沒問題，”早就得到了吩咐的董敏珠痛快的應道：“我這就去向陳董彙報，如果一切順利，今天下午應該就可以。”

　　“麻煩了。”琦山義一心裏一喜，連忙說道。

　　…………………………………………

　　看到小會議室裏只有陳耕和謝閔聲兩人，琦山義一心裏頭立刻就是一喜。

　　只有陳耕和謝敏聲兩人，說明潤華實業將這次的會談定義爲一次非正式的會面，既然是非正式的，有些話就比較好說了。

　　向鳩山智一伸手，鳩山智立刻從隨身攜帶的包裏面拿出一塊硬盤遞給琦山義一。

　　將硬盤放到桌子上，琦山義一恭敬的說道：“陳先生，謝先生，爲了表示雅馬哈對雙方合作的誠意，這是雅馬哈送給貴方的一個小禮物。”

　　“禮物？”陳耕饒有興致的打量着這塊存儲容量以“MB”爲單位的硬盤，笑着問道：“我很好奇，這裏面裝着什麼？”

　　“是雅馬哈對貴公司blackstar750邊三輪摩托車上那臺發動機的所有改進資料，”琦山義一解釋道：“川上社長對貴公司的blackstar750邊三輪摩托車非常喜歡，他曾經對blackstar750邊三輪的XJ750發動機進行過一些改進，經過一系列的改進，這款發動機的最大功率提升至51馬力，這塊硬盤裏的資料就是相關資料。”

　　陳耕揚了揚眉毛：“你們把這個發動機做到51馬力了？很厲害嘛。”

　　“嗨！”琦山義一還真有些得意：“不止如此，我們還對這款發動機的聲學特徵做了處理，讓這款發動機在做功時的聲音更好聽，更有節奏感和韻律感。”

　　“……”

　　陳耕聽的有點無語，不過……好吧，大概是做樂器留下的毛病，雅馬哈似乎對發動機的聲音特別在意，不管是摩托車發動機還是其他類型的發動機，雅馬哈的發動機聲音的確是更好聽一些。

　　“謝謝，這份禮物我很滿意，”陳耕應了一聲，表示這禮物我收下了：“琦山先生，對於我們兩家公司的合作，雅馬哈都有些什麼設想？”

　　不等琦山義一開口，謝閔聲老爺子就笑眯眯的開口道：“如果是摩托車領域的合作，雅馬哈就不要提了，當然，如果是以出口導向爲主的、250cc以上排量的大排量型摩托車，這個倒還是可以考慮。”

　　“真的不可以在摩托車領域進行合作麼？”琦山義一皺了下眉頭，雖然知道潤華實業不可能答應，但他還是利用這個機會給自己爭取一些籌碼：“陳先生，謝先生，雅馬哈願意拿出最好的車型來與貴方合作。”

　　陳耕搖搖頭：“很抱歉，摩托車方面我們不考慮……琦山先生，聽說雅馬哈最近正準備造一款超級跑車？”

　　“是有這麼回事。”琦山義一點點頭，卻有些奇怪：陳耕問這個幹什麼？

　　“能給我介紹一下這個車的一些情況麼？”

　　“當然沒問題，”雖然覺得奇怪，琦山義一還是說道：“這款超級超級跑車應用了一臺大量應用了F1賽車技術的3.5升V12發動機，最大輸出功率322KW，搭載一臺六速手動變速箱，採用F1賽車專用的碳纖維底盤、封閉式座艙以及歐翼式車門，百公裏加速在3.5秒左右。”

　　雖然琦山義一隻是簡單的介紹了一下這款超級跑車的基本情況，但謝老爺子還是聽的倒吸了一口涼氣：“3.2秒破百？”

　　難怪雅馬哈敢號稱這輛車是一款超級跑車，3.2秒破百就是他們的底氣啊，謝老爺子不知道的是，這臺發動機還瘋狂無比的使用了每缸五氣門、雙頂置凸輪軸和雙控燃油噴射系統，堪稱是雅馬哈在民用發動機技術方面的集大成者。

　　“是的，”說起這個，琦山義一不免有些得意：“而本田紅頭F20發動機一樣，我們的這款超級跑車搭載的發動機也是一臺高轉速取向的發動機，而且轉速比本田F20更高，我們這臺發動機的紅線轉速高達10000轉！”

　　一臺在10000轉時能夠輸入322KW最大功率的3.5升V12發動機、一輛3.2秒破百的超級跑車……

　　哪怕是謝老爺子，也不得不讚嘆於雅馬哈的瘋狂：這技術，不是一般的牛X啊。他剛要說點什麼，就聽陳耕說道：“我聽說和你們合作的英國IAD公司因爲某些情況取消了合作？”

　　琦山義一臉色一黑，不過還是說道：“是的，不過……”

　　“我聽說因爲這款超級跑車的造價太高，似乎單單是成本價就高達80萬美元，因爲經濟危機的影響，雅馬哈已經打算放棄這款車的量產計劃了？”

　　琦山義一弱弱的道：“我們只是在考慮……”

　　但這個回答聽起來更像是悄然的認同：一輛成本價高達80萬美元的超級跑車，市場銷售價應該定在多少？怎麼着也得100萬美元起吧？這麼高昂的價格，誰又買的起？沒有市場，總不能造出來自己擺在哪兒看着吧？這款性能豪華、數據亮瞎眼的超級跑車，註定了就只能胎死腹中了。

　　陳耕：“我知道這款車對於現在的雅馬哈來說有點困難了，但潤華實業可以與雅馬哈合作完成這個項目。”

　　琦山義一的眼睛一下子瞪圓了，OX99-11這款車已經成了雅馬哈的一個巨大的負擔，爲了能夠讓這款超級跑車量產，雅馬哈求遍了自己所有的合作夥伴：本田、日產、豐田，但沒有一家企業願意幫助雅馬哈完成這個夢想，但是現在，潤華實業願意這麼做？(未完待續。。)